上海有哪些值得一看的博物馆?

2007年就正式开发了,虽然在上海但是因为交通不算便利导致人的人不多,博物馆的看点是全国最高级的古董车真车,有活动的时候还能看到工作人员开着天价的古董车跑圈。

我去的时候正好在附近有点事,下午事情干完了觉得闲着也是闲着就跑过去看老爷车了,本来是当历史知识科普的,没想到和想的差别很大,内心各种哇擦,卧槽。。。

知乎缩图太厉害了,我拍的直接看都被缩成渣,那啥点击吧,图片都可以点击放大,建议电脑上网页版放大观看。

看着很高级吧,然后这是60多年前的设计,这辆车在1952年横扫当年各种年度赛事,1954年量产1955年投放民用市场。

这里有个很有趣的现象,就是50年代到70年代的很多汽车设计都是这种圆滚滚的造型,到了80 90年代又变成了方方正正的有棱有角,用现在的眼光看50年代的设计特别美,80 90年代的则高级如法拉利也会觉得特别土。

1964年的保时捷356,我是第一次看到保时捷356的真车,第一个感想就是琴酒和伏特加太惨了。。。

伏特加的设定是胖胖的肌肉大汉,琴酒虽然瘦,但他是《名侦探柯南》常驻角色中身高最高的人,差不多1米9左右(之前龙舌兰最高,现在死了),强烈怀疑青山刚昌在在设定的时候并没有实地开过保时捷356,这车在展示大厅是放在迷你车区里的,实际上比甲壳虫小多了。

琴酒20年不换车不换衣服就算了,20年身边的搭档和手下不是废物就是叛徒卧底也算了,20年连腿都伸不直,实在是太可怜了。

和劳斯莱斯、阿斯顿马丁这种豪车比起来,我觉得看到奇怪的车型更开心,比如蓝色的这个叫伊塞塔300,特点是侧面没门,门在汽车的头部,方向盘和仪表盘也都在门上面,百公里耗油3.8升,深受广大劳动人民和贫穷新婚夫妇喜爱。。。宝马公司1960年授权出品。

但是这车有个大缺点就是没有倒车档,TOP GEAR里面有一集就是开这车进车库,结果碰到墙壁,就倒不出来了,前开式的车门如果发生追尾车祸也会完蛋。

1970年的上海敞篷车,老实说这个我有被惊到,我真的不知道那个年代我们也有这样的车,而且注意看后座,座椅不但是真皮的而且是可以升起来的,很Rap很潮啊。

博物馆本身还有个服务就是古董车巡游服务,这个是我回去之后才知道的,即是说不但可以看,还可以上路。。。

这个馆的缺点是离市区有点远,属于上海周边,我徐家汇过去大概要四十多分钟,如果是地铁的话一天就完蛋了,但这个也是导致博物馆本身人烟稀少,可以随便看随便拍照的原因,心情有点复杂。。。

门票原价六十,不要直接在售票口买,随便用啥团购APP都可以打折,旁边电子取票机上面扫码即可。

博物馆本身有停车场,但是要按小时收钱,博物馆街对面就是汽车交易市场,一堆4S店附带好多停车场,全部免费。

上海益民食品一厂历史展示馆位于上海市虹口区香烟桥路13号上海益民食品一厂原址。展示馆占地面积2904平方米,建筑面积2320平方米,由厂史展览馆、复原西班牙式小洋楼、复原木质冷却水塔等景观组成。上海益民食品一厂历史展示馆不仅详细记载了我国现代食品工业的发展轨迹,而且还生动反映了老一辈革命家保家护厂和支持新中国社会主义建设的光辉业绩。展示馆内部,主要通过“老厂新生迎光明”、“一心一意谋发展”、“与时俱进创辉煌”、“丹心一片铸厂魂”四大篇章,并充分运用声、光、电等现代方法,真实、形象、生动地还原了中国现代食品工业发祥地之一、“光明”品牌诞生地的上海益民食品一厂的发展历史,是上海工业展示馆中不可多得的奇葩。

小洋楼建造于1937年,竣工于1940年。为当时企业外籍高级职工生活楼。上海解放后,为上海益民食品一厂办公楼。1985年,因企业扩大生产规模需要而被拆除。此楼按原貌相应缩小易地复制。

水塔建造于1940年,是当时企业生产冰淇淋产品等所需的冷却设备之一,亦称为冷却塔。水塔为木质外层,水泥底座,结构独特,是当时益民食品一厂的标志性建筑之一。1965年因企业冷却系统技术升级而被拆除。此水塔按原貌相应缩小易地复制。

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